RC modely s technologií 3D tisku
 
|
Po nějaké době, kdy se zabývám 3D tiskem, jsem se jako modelář rozhodl zkusit tisk RC modelu. Hledal jsem na internetu už dříve z otevřených zdrojů, a ačkoliv se tam dá najít spoustu věcí, často nejsou dotažené dokonce.
Proto jsem šel cestou firmy, která se něčím takových zabývá a mají tedy kvalitnější zázemí a produkty. Není třeba ani chodit daleko, jednou z docela významných Českých firem z Brna je 3dlabprint.
https://3dlabprint.com/shop/joker/
|
|
Mají na svých stránkách už pár zajímavých kousků od elektrických větroňů po klasické „motoráky“.
Protože tisknutí jako takové je limitované rozměrem tisknutelných dílů (maximum zhruba 25 x 25 cm), chtěl jsem zkusit něco kompaktnějšího.
Rozhodl jsem se pro termického V-tail elektro-větroně Joker. Jeho rozměry a hmotnosti jsou následující:
Délka: 1 040 mm
Rozpětí: 1 710 mm
Výška: 180 mm
Vytištěná hmotnost: 740 g
Prázdná hmotnost: 1 020 g
Vzletová hmotnost: 1 175 g
|
|
Jednou z dalších výhodou čehokoliv tisknutého z 3D je to, že víte už dopředu úplně přesně, kolik materiálu budete potřebovat, kolik to bude stát a jak dlouho se to bude dělat. To se prostě okamžitě ukáže, protože program, ze kterého příslušné soubory odesíláte do tisku, už tyto informace přesně spočítá. Pokud tedy víme, kolik materiálu přesně bude potřeba, okamžitě známe i celkovou hmotnost finálního modelu (tedy neosazeného).
|
|
 
|
|
|
Tento model se skládá celkem z osmi tisknutých setů. První set je střed křídel a V ocasní plochy. Celková doba tisku je 22 hodin. Druhý díl je další díl křídel a brzdové klapky, celková doba tisku 21.44 hodin. Třetí díl je poslední díl křídel a křidélka, celkový čas 16 hodin. Čtvrtý díl je celý trup (celkem 6 dílů), celkový čas tisku 16.20 hodin. Pátým dílem je kabina (dvojitá stěna a systém zámku pro aretaci v trupu bez použití dalšího příslušenství), čas tisku 2 hodiny. Sedmý díl jsou aerodynamické kryty táhel serv na křídlech – 50 minut tisku. Posledním osmým setem je lože serv a jejich aretace, tisk 45 minut.
|
|
|
Celkem se tedy jedná o tisk něco kolem 4 dnů. Za tyto čtyři dni je model kompletně hotový a stačí ho jen sesadit. Protože tisknutelné díly nemohou být delší než maximální rozměry tisknutelné plochy tiskárny, tyto díly nejsou delší než 17 cm. Jednotlivé díly se musí k sobě přilepit. Vzhledem k typu materiálu (tiskne se to z PLA – materiál vlastnostmi podobný plastu ABS) funguje spolehlivě sekundové lepidlo. Zkoušel jsem na kouscích materiálu i jiné typy lepidel, ale nenašel jsem nic lepšího..
|
|
|
Vzhledem k tomu, že 3D tisk je velice přesný a je možné vytisknout jakýkoliv tvar a složitost, možnosti v tomto ohledu jsou obrovské. Je možné vytvářet libovolné tvary a design. A hlavně všechny pak na sebe s přesností 0.1 mm pasují. Není potřeba nic obrušovat, nic hoblovat nebo řezat.
|
|
|
Například křídlo (respektive jeho polovina) se skládá z celkem pěti dílů (pak ještě brzdy a křidélka po třech dílech každé). Tyto jednotlivé díly mají na jedné straně vždy asi 3 mm přesah a na druhé 3 mm „zámek“ díky čemuž na sebe dokonale pasují... Na můj vkus se mi ale ten 3 mm přesah zdá málo. Nebyl by vůbec žádný problém tento přesah udělat i 5 mm. Měl bych z toho lepší pocit. Nicméně díky té přesnosti na sebe díly tak dokonale padnou, že během lepení jednotlivých dílů není ani potřeba křídlo někde zarovnávat na podložce nebo hlídat jeho rovinu. Zkrátka se to celé křídlo slepí dohromady za pár minut přímo „na koleně“. Uvnitř křídel už je připravené vedení na kabeláž k servům, a také v prvních dvou dílech křídel je už vytvořený otvor (kanál) o průměru 6 mm pro karbonovou trubku. Bohužel nechápu, proč jen v těch prvních dílech křídla, přeci by se nic nestalo, kdyby tato trubka vedla celým křídlem a velmi by se tím zvýšila jeho pevnost...když už je slepené z tolika dílů. Takto, jak je to navržené, mám docela obavy, co se bude dít v nějakých akrobatických obrátkách. Přeci jen si úplně nejsem jistý, jestli jsem použil správné množství lepidla a jednotlivé díly spolehlivě drží. Opravu bylo zbytečné ten kanál pro trubku ukončit už v první 1/3 křídla. Vytisknout by to nebyl vůbec žádný problém a upřímně, víc bych tomu věřil.
|
|
|
Trup se skládá ze 6-ti dílů a tam tato centrální 6 mm trubka prochází po celé délce, takže tam bych neviděl problém a o trup bych se nebál. Navíc spoje trupu se na některých částech nachází pod křídlem, tím pádem jím bude přední část trupu podélně vyztužená.
|
 
|
|
|
Na přiložených obrázcích můžete vidět nejen jak celý model vypadá, ale je na nich patrné i to, jak je z jednotlivých dílů seskládán a slepen.
|
|
|
Je jasné, že na model je možné použít PLA materiál barvy dle libosti. Já jsem zvolil černý trup a průhledné křídlo. Ale už začínám tisknout „náhradní“ model v jiných barvách.. Na celý ten model padne asi kilová špulka materiálu, což je slovy peněz 450 Kč. Model jako takový (tiskové sestavy g-code) stál 500 Kč. Celkem tedy 1000 Kč? Samozřejmě je třeba přidat 1 metr karbonové trubky 6x4 mm, motor s unašečem a vrtulí, regulátor, celkem 6 serv a drobné příslušenství a RC vybavení.
|
|
|
Neříkám, že toto je moje cesta v RC modelaření....dokonce bych řekl, že mě tento způsob výroby modelu trošku pohoršuje, ale moc jsem chtěl mít ve své sbírce model zhotovený jiným způsobem. Tak jako jsme měli kromě balsových konstrukcí i kombinace polystyrenu, laminátu atd.
|
|
|
Myslím si ale, že toto má v modelaření ohromný potenciál. Krom toho, že si už dávno tisku všechny menší díly a příslušenství modelů sám a předražené si je nekupuji v obchodě (ramena serv dle libosti, části podvozků, kužely a unašeče vrtulí, lože motorů, kabiny a další příslušenství), tak je možné si vybrat i kvalitní materiály na bázi uhlíku. Jsou i borci, kteří tisknou z karbonu i vrtule. To tedy nevím, jestli bych do něčeho takového šel. Přeci jen bych měl strach, že se se při těch obvodových rychlostech rozletí.
|
|
|
S uvedenými přesnostmi tisku (až 0.05 mm) je možné vyrábět přesné díly, jakkoliv komplikované, bez nutnosti dalšího opracování). Uměl bych si představit model, kde křídlo bude z vytištěných profilů (žeber) z materiálu na bázi karbonu, tyto žebra budou přesně nasazená na uhlíkový hranol a zalepená, to celé pak potáhnout balsou, nebo přímo na tuto konstrukci nažehlit fólii. Stejně tak přepážky do trupu tištěné z kvalitních materiálů a ty standardně propojit dřevěnými lištami. Kombinace klasické konstrukce s tištěnými přesnými díly je pro mě jasnou cestou. Všechno dohromady se bude skvěle doplňovat a pocit z klasické modelařiny zůstane.
|
|
|
Připomínám, že nezbytným předpokladem pro 3D tisk čehokoliv je dokonale vyladěná tiskárna (používám Prusa i3 MK3S – jako správný modelář sestavenou ze stavebnice), protože tisk dlouhý 23 hodin by asi byl k ničemu, když by po 20-ti hodinách došlo k nějaké závadě tisku. Dále je potřeba mít zvládnutý tištěný materiál, protože je spoustu výrobců a každý potřebuje své drobné vyladění.
|
|
|
Jak jsem již zmínil, model už tisku podruhé, abych měl jeden okamžitě v náhradě. A proč ne, když je to záležitostí pouze 4 dní práce, kdy se jen díváte, jak se to celé dělá samo? :-)
|
|
|
|
Bohužel díky lokálním omezením (pracuji a funguji v Turecku), si model dovezu na jaře do ČR a půjdu ho zalétat na Vlašimské letiště. Tak doufám, že se tam společně setkáme. Do té doby, budu mít doufám takových projektů více.
|
Stránka na můj server, kde je možné sledovat proběh tisku (pokud něco v ten moment budu tisknout).
https://3d.bohemian.cloud/webcam/?action=stream
|
|
|
| © 2021 - Jan Chalupecký |
|
|
){kind=link}